恒溫恒濕試驗箱經(jīng)銷商從攜程、游易等機票預(yù)訂網(wǎng)站獲悉，今天凌晨起，我國主要航空公司都將按新的燃油費征收額出票，八百公里及以下航線收取五十元，比現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)提升十元，漲幅百分之二十；八百公里以上航線收取九十元，比現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)提升二十元，漲幅百分之二十九29%。已經(jīng)提前購票、出行日期在二十二日之后的旅客不補收燃油費。航油出廠價格調(diào)整后，各航空公司可按現(xiàn)行聯(lián)動機制規(guī)定，確定民航國內(nèi)航線旅客運輸燃油費。
根據(jù)國航、東上航、廈航、川航、山航、西部航空、大新華航空等發(fā)出的通知，二十二日起按成人普通票價百分之十計價的嬰兒免收我國航線燃油費；享受按成人普通票價一半計價優(yōu)惠待遇的革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察及兒童(含無成人陪伴兒童)，燃油費減半收取，即八百公里以上航線收取五十元，八百公里及以下航線收取三十元。
2010年十月底，針對航油價格的攀升，航空公司統(tǒng)一上調(diào)了我國機票燃油費，八百公里以上航線從四十元上調(diào)至七十元，上漲百分之七十五；八百公里及以下航線從二十元上調(diào)至四十元，上漲百分之分。不過，我國國內(nèi)機票燃油費并非與航油價格上調(diào)完全同步。為控制通脹水平，國家發(fā)改委去年曾兩次在上調(diào)航油價格的同時，要求航空公司暫時不上調(diào)國內(nèi)航線燃油費。
李磊表示，理論上燃油費的收取應(yīng)該覆蓋航空公司航油成本上升的百分之七十，其余部分應(yīng)由航空公司自行消化�？傮w看，這次燃油費上調(diào)對增長迅猛的國內(nèi)航空需求影響有限。日前，我國航空煤油出廠價與汽柴油價格同步上調(diào)，每噸漲幅三百五十元。航空公司最常用的三號噴氣燃料價格已達到每噸六千三百四十元，比每噸四千一百四十元的基準(zhǔn)價高出二千二百元。航油是航空公司最大的成本消耗，占運營總成本的百分之四十左右。隨著國際油價的上漲，多家航空公司已從一月份開始相繼上調(diào)了國際機票燃油費。
從二零零九年十一月起，我國機票燃油費與航空煤油實行價格聯(lián)動機制。燃油費的收取標(biāo)準(zhǔn)按長短航線分兩檔定額計算。八百公里(含)以下航線按八百公里計算，八百公里以上航線則統(tǒng)一按一千五百公里計算。我國航空煤油綜合采購成本每噸每超出四千一百四十元的基準(zhǔn)油價一百元，燃油單位收取率最高不超過每公里0.002908元。
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